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  更重要的是,依托印尼项目,上汽通用五菱还参与了中国东盟汽车标准法规的制定工作,在国际竞争中增强了上汽通用五菱,乃至中国汽车的话语权。  在过去的50年间,中国发生了翻天覆地的变化,经过了改革开放的洗礼,国民收入大幅增长、城市发展愈发快速,但作为历史悠久的泱泱大国,经济的飞速发展也并不能改变“传承”的重要意义,而人们所熟知的乘龙汽车品牌,始终秉持“以客户为中心”的造车理念,50年砥砺前行,坚持为用户打造“一部好卡车”。  从1969年广西生产的第一辆“柳江”牌汽车到2019年乘龙汽车覆盖重型、准重型、中型、轻型四大平台全品系商用车产品,过去的半个世纪,乘龙汽车品牌经历了数次发展和变革、机遇与挑战,收获无数荣耀时刻且屡创广西乃至全国第一。  砥砺前行,屡创第一佳绩  ○首开广西生产汽车先河  东风柳汽的前身是柳州农业机械厂(简称柳农),生产农机产品起家。

国际资讯

根据规定,新国标将于2019年4月15日起正式实施。2018年5月15日至2019年4月14日为过渡期。消费者已购买的不符合新国标的电动自行车,将由各省份根据实际情况制定办法,通过自然报废、以旧换新、折价回购等方式在几年内逐步化解。

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东风柳汽首次提出以消费者体验为核心的“免费试用”服务政策,成功打开了体验式价值营销的大门。之后,东风柳汽更是持续深耕价值营销,不断根据市场用户需求推出“限量预订抢购”“品鉴会”等体验式活动,让用户主动参与到产品体验中去,真正感受产品的品质和价值。此外,为了力践价值营销,东风柳汽在去年7月建立的“乘龙汽车体验店”,更是涵盖了品牌文化、产品服务、互联网技术等多角度全方位体验,实现了客户价值与产品价值的对接。

地方快讯

实现自动驾驶必须拥有高精度的路面数据,这也是实现自动驾驶计算的基础,但由于现实路面情况比人们想象的要复杂得多,一旦指示牌或者信号灯标识不清,则可能使自动驾驶系统出现误判。“自动驾驶所要面临的真实交通环境是如此复杂,我们的态度不得不极为谨慎。”谷歌自动驾驶汽车项目技术负责人克里斯·乌尔姆森就曾感叹,“自动驾驶的出现,时间上可能比曾经预测的要晚很多,最长可能需要30年。